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路面狀況檢測儀又稱路面狀況檢測器,路面狀況監測站,路面狀況檢測儀采用光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度,采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾,既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上,為道路管理部門提供準確的監測數據
一、路面狀況檢測儀產品簡介
路面狀況檢測儀又稱路面狀況檢測器,路面狀況監測站,路面狀況檢測儀采用光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度,采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾,既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上,為道路管理部門提供準確的監測數據
路面狀況監測站采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監測數據,在道路安全出現險情之前,采取響應措施。
二、路面狀況檢測儀系統組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
三、路面狀況檢測儀產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發區域
3.車流量大的區域
3.雨雪多發地區
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,安裝維護簡單
8.堅固設計,全天候測量
五、技術參數
| 監測距離 | 2-15米 | ||
| 檢測直徑 | 23cm | ||
| 角度 | 30-90度 | ||
| 電源輸入 | 220VAC、24VDC | ||
| 最大功耗 | 5W(包含鏡頭加熱) | ||
| 工作溫度 | -38 oC 至 +70 oC | ||
| 工作濕度 | 度0 至 100% | ||
| 路面狀態參數輸出 | 路面積水厚度: 0.00—10mm | 分辨率:0.01mm | 精度:0.1mm |
| 路面覆冰厚度: 0.00—10mm | |||
| 路面積雪厚度: 0.00—10mm | |||
| 路面濕滑程度: 0.00—1 | 分辨率:0.01 | ||
| (*)路 面 溫度: -38 oC 至 +60 oC | |||
| (*)路 面 濕度: 0-100% | |||
| (*)環境溫濕度: -40 oC 至 +70 oC | |||
| (*)大 氣 壓力: 150 - 1100 hPa | |||
| 路面狀態報告 | 干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 (*霜) | ||
| 鏡頭污染檢測 | 光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償 | ||
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | ||
| 通訊 | RS485、RS232 | ||
| 平均無故障 | 10年 | ||
| 安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術 | ||
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